Manuels, guides techniques, catalogues

UN ARTICLE TRÈS COMPLET SUR L'OSMOSE.
C'est bien la première fois que je consulte un guide gratuit aussi étoffé et sérieux. Son auteur est Gérard Boulan, expert maritime et plaisancier confirmé. Il a travaillé aux CMN de Cherbourg et au chantier Wauquiez.
Un grand bravo aux professionnels qui partagent, sans compter, leur connaissances._

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En complément, un article tout aussi essentiel, écrit par Guy Paré, expert maritime québécois.
Il y aborde plus précisément la technique du test des coques.
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UN ABRÉGÉ SUR LES MATÉRIAUX COMPOSITES
Une présentaion assez complète et précise
de tous les matériaux et techniques en jeu dans ce domaine.

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LES RISQUES LIÉS À L'UTILISATION DES RÉSINES ÉPOXY :
(4 ouvrages étendent leurs recherches à d'autres types de résines)

Voici de quoi satisfaire la curiosité des plus exigeants.


Un rapport de la médecine du travail sur les dermatoses aux résines époxy
"Les résines époxy sont devenues l'une des causes les plus fréquentes
d'eczéma allergique d'origine professionnelle."

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Un rapport sur les risques liès aux époxydes en générale, par Janet L. Collins.

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Bisphénol A et résines époxy, par l'INRS (Institut National de Recherche et Sécurité)

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Résines et BTP, toujorus par l'INRS.

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Une présentation des risques chimiques, toutes situations et produits confondues, par le CNRS - Délégation Paris A

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Une présentation des résines époxy, leurs utilisations et risques, par le Dr M. VELTEN.

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Un aide mémoire des risques chimiques, par Nichan Margossian (Edition Dunod) :

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Précaution d'hygiène et autres précautions à respecter lors de la manipulation des produits Huntsman.

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LE GUIDE D'APPLICATION DE LA FIRME SIKA.
Particulièrement instructif.
De la pose de lattes de teck pour le pont, à la pose d'un winch.

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UN CATALOGUE DE CONTREPLAQUÉS DE COFFRAGE.
Ces contreplaqués sont un intermédiaire parfait entre le cp type Ctbx, qu'on achète à prix d'or dans les magasins de bricolage (sans être tout à fait certain, parfois, qu'il soit bien de ce type), et le marine, dont les tarifs font tout autant reculer. Les contreplaqués de coffrage répondent aux normes internationales WBP (Weather and Boil Proof), les collages sont donc de type phénoliques, similaires au marine. Le nombre de plis est identique au meilleur marine puisque qu'un cp de 9mm contiendra 7 plis. Mais alors , où est la différence ?
Il peut y avoir des noeuds, et un espace de quelques millimètres entre deux feuilles, au sein d'un même pli. Une différence qui justifie pleinement une utilisation pour les ponts et l'aménagement intérieur. Et, de toute manière, ces contreplaqués de coffrage sont bien meilleurs que les Ctbx habituels (une appellation française).
Au niveau des essences de bois, c'est assez souvent du bouleau, une essence bien adaptée au milieu marin. Pour le prix, il faut compter autour de 65 euros HT la plaque de (300x150)cm, un tarif bien en dessous du marine.
Je connais une personne qui a fait le test suivant : elle a laissé un bout de contreplaqué de coffrage, dehors, sans autre protection que le film phénolique présent sur chaque face. Les chants étaient par contre exposés directement. Au bout de 2 ans ce bout ce cp était toujours intact.
On peut estimer que le contreplaqué de coffrage est un marine de qualité légèrement inférieure, pour les raisons citées plus haut.
Le catalogue que je vous propose est issu de celui disponible chez Point P. Un revendeur présent un peu partout en France.

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UN MANUEL DES MANOEUVRES DE PORT ET D'AMARRAGE.
Voici un article pédagogique comme on les aime.
Il aborde le sujet des manœuvres au moteur :
une technique dont la maitrise requiert du temps.
Vous trouverez ici de quoi réviser, ou / et apprendre.

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LE RÉGLAGE DES MÂTS.
Félicitons nous, une fois de plus, de voir des pros mettre à la disposition de tous, des conseils pas toujours faciles à glaner. Ainsi Z-SPARS nous livre ici 13 pages de recommandations, pour le réglage de votre mât. La plupart des configurations étant abordées.

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