Stardust, la suite 2

Le retournement.
Ou comment se faire une frayeur.

Stardust avait séjourné plusieurs mois dans un espèce de garage à bateaux.
C'est à la sortie de ce lieu qu'on décide de faire le retournement :
l'endroit s'y prête bien.
L'idée : profiter de deux murs éloignés de la distance adéquat.
Coté bateau, une fixation sur la pièce d'étrave
et une autre sur le tableau arrière via un boulon.
C'est là qu'est advenu ce qui aurait pu devenir une catastrophe :
On s'aperçoit au bon moment, en plein retournement,
que le boulon se tord sous la charge.
Branle-bas de combat, on perce en quatrième vitesse
un trou dans le tableau arrière
pour confectionner une fixation façon boy-scout…

Stardust a rejoint le terre-plein du chantier,
tout près de son élément favori.

Nouveau gouvernail et son aileron.

Et voilà Stardust de nouveau au mouillage dans la baie
où il séjournait auparavant.

C'était la fin d'un premier épisode. Après transport routier,
Stardust s'est retrouvé à la Trinité sur mer,
où il a entamé alors un autre cycle de restauration :
Réfection totale du pont et de l'aménagement intérieur.
Et fabrication d'un nouveau lest qui donnera à cette Corvette des performances,
dignes d'un voilier récent.


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